又见中继分型！
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缠师语录
一定要注意，中继顶分型后，如果其后的走势在相应小级别出现背驰或盘整背驰，那么下一顶分型，是中继的可能性将大幅度减少。中继分型，有点类似刹车，一次不一定完全刹住，但第一刹车后如果车速已明显减慢，证明刹车系统是有效的，那么第二次刹住的机会就极大了，除非你踩错，一脚到油门上去了。
市 场 分 析
继昨天上证、深证和创业三大指数形成底分型后，今天科创50也完成了日线底分型的构建，至此四大指数均站在了5日均线之上，但成交量并没有明显同步增加，说明市场依然属于存量博弈状态。
图-1 指数日线图
存量博弈之下，今天的市场热点并没有出现昨天预期的新老交替现象，资金继续选择留在汽车零部件里面，从板块轮动来看，依然保持涨停数第一。
图-2 板块轮动图
板 块 分 析
查看汽车零部件板块指数，上午就确认日线底分型了，与此同时涨停家数也达到了9家，大有要超越昨天的形势。由此基本可以确认，该底分型大概率是形成中继底分型。
图-3 汽车零部件日线图
关于中继分型的应对方法，我们的前面文章已有介绍：《关于中继分型的应对！》熟悉的文章的朋友，对于这种中继的应对，该没有太多问题。
与之前有所不同的是，当前这个位置的中继分型，按照日线走势分解笔来看，下方有个升级后的黄色中枢，从最低点869.68点以来，可以看做是形成a+A+b的结构，且b与a相比没有背驰，而当下形成的中枢级别更小一点（红色中枢），不排除后续出现红色中枢级别的背驰。但该背驰完成之后形成更大级别中枢（黄色中枢B）的概率更大一些。
个 股 选 择
缠师曾经说过，大级别中枢形成时，就是板块内部轮动之时。此时应该要寻找借着当下这个中枢开始启动的个股作为目标。因此，可以从红色中枢形成的时间7月4日开始，用龙系战法在汽车零部件内选股。
图-4 龙系战法选股
选出来的标的可以分为两类，一类是今天大涨的个股，后续可以寻找回踩小级别买点介入；一类是今天虽然没有大涨，但大级别结构良好，后续可以寻找机会买入的，这些具体细节就需要大家自己把握了。
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