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不要下跌就改了三观!

指数观点

今天指数大跌,下跌幅度创今年下跌之最,这样的走势难免产生恐慌。但对于投资来说,最重要的就是,不要受这种情绪的干扰,同时对于各类无聊消息要分清,是否真是下跌的真实原因。

一天下来消息颇多,国际上,老米又有对于我们各种限制新闻,国内这边,又有了病毒的相关消息。但哪个都不算新鲜了,不可能是因为这个。更多还是因为,高位股票的止盈盘流出,流出赶上所谓的利空,出现了踩踏。再加上量化此时的神助攻,几番轮动跌成了鬼的样子。

既然跌回来了,是否就是到了严重的地步?这个要有对于下跌的分类。前面一直用均线来划分市场强弱,今天下跌就是跌到了20日均线附近,如果后面三五天就能修复这根阴线,结构上将又是51的向上一笔,同时5日和10日均线粘合后,依然是多头排列的态势。如果没有这么强,依然复制3月初的走势,下跌转横盘,那扭转态势的时间该是下月的后半程,这样问题也很简单了。参考日线上,红色向下段结构即可。

(上证日线走势分解图)

具体结构,今天先用15分钟图来划分,因为两个中枢的趋势是很少见的,在前面走完趋势后,后面连接有一个三中枢的反趋势更少见。由于现在还没有背驰迹象,再加上到了前面黄色中枢的低点附近。如果周一继续下跌,也不排除有第四个中枢的可能性,这种情况下,就没有什么砍仓的必要了,至少要等一个回拉的走势再说了,否则一旦反起来,很容易踏错节奏。而如果直接就能反起来,那就要看多方的攻坚意愿了,至少要把这段下跌的最后一个中枢攻过去,这样后面震荡向上的结构才好展开。所以向上依然可以减仓,后续下跌开始走盘整不创新低了,再考虑回补仓位。

(上证五分钟走势分解图)

热点跟踪

不管是牛市还是熊市,下跌应关注的是,资金是离开市场了,还是转移到别的地方去了。今天成交依然在万亿以上,单是人工智能的溃退,还不足以说明资金大面积出逃。接力的方向也有,只是还不是很明显。比如前面说的中国船舶,外加上很久都没有动过的中国重工。虽然都是军工,也有台海的事件驱动,但能让造船双雄同时而起,或者说能让他们走的更远的,应该是央企整合,叠加特色估值和扩大内需。这个方向看下周是否能走出来!

除此以外,宁德时代昨晚公布了业绩。根据财报,第一季度,实现营业总收入890.4亿元,同比增长82.9%;净利润为98.2亿元,同比增长558.0%。后面有多大的汽车刺激力度暂且不论,今年储能是被定义高增长的,就算今年今年四个季度利润都是这个数字,全年将有400亿的利润。

假如明天宁德股价也开始下跌,来到8000亿以下,那这个市盈率就是20倍。当下中国石油涨的好,pe是十倍。作为一个传统行业,十倍是正常的pe价值的话,那么宁德要不要,定义为传统行业,就是每个人的认知了。

总之现在新能源车的渗透率也就30%,如果到此为止,那他的pe再腰斩也不过分。但从国家的态度,似乎不是这样,如过他还是30%增速,那这个20倍显然就是低估的,如果低于这个增速,那至少是合理的,宁德时代的20倍pe,也就是出现在19年过,当时还是周线图上,那个最下面的中枢位置。现在依然是中枢的延伸,相信后面至少是中枢延伸。

(宁德时代周线走势图)

如果后面新能源和军工能动起来,那么从高位人工智能退出的资金自然还有的玩。行情依然是上面的调整分类。至于指数能不能创新低,这个问题就留给上帝了,真敢跌成那样,个人是知道,该举起什么样的刀去收获什么。如果没有那样的下跌,最好现在就要找好方向,不要总是受市场的影响,这样才能去收获下一段行情。

以上内容仅供参考研究,不构成投资建议,祝大家投资顺利!

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