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关注短线企稳的机会


指数观点


指数今天继续表现的不好,成交量回到八千亿元后,再次上演冲高回落的走势,不过还好今天没有再新低,从日K线包含的角度来说,这里是一个底分型是明确的,只是多方看不到太多生机。


(上证日线走势分解图)


站在其内部结构上讲,昨天所担心的,今天向上冲高未果,会对于图中的绿色走势段,再次形成奔走中枢,还是应验了。由于5分钟图上,今天从最高点下来,本级别向下三段走势,没有形成盘整背驰,所以还要再等一上一下,来确定该段走势,是否以趋势背驰结束。假如如图上,明天的早晨继续反弹无力,但同时下跌力度,虽然新低,但亦可以构成趋势背驰的话,那可以和图中,第一段蓝色光标段作对比,可以作为下跌+盘整+下跌的模式介入。因为节后的反弹,都是在强烈下跌后开始作用出来的,当强力下跌动能耗尽时,去介入短线,方能有所斩获。所以尽管这里是奔走型中枢,但要想介入短线,也不是没有机会,这个机会大概能维持半天到一天,在这期间,可以去观察绿色段走势能否再次挑战缺口。可以的话,那短线向下的调整也有望结束。这是明天和后天关注的重点。


(上证5分钟走势分解线段图)


热点跟踪


对于热点来说,今早一则关注函的新闻,让市场的目光再次关注了汉王科技,尽管不是停牌,但这种政策出来,一定会扰乱市场的节奏(有停牌的消息,行情基本就哑火了)。从结果上看,市场依然选择了人工智能,尽管概念指数表现的是下跌,但依然有9只股票涨停。换句话说,你追到热点上了,就依然能给你止盈的机会。而如果是有个像样回踩的股票,那这种股票今天表现也好不到哪去。而作为依然上涨的几只股票,尤其是今天放巨量的,怎么也是筹码派发的过程了,所以认为他们是炒作的中后期,没什么毛病。

当这类资金开始出逃,那么相应其他地方就有了机会,就好比今天的固态电池,很多股票就开始了封板运动。但这还是题材炒作,依然是撑死胆大的。要偏成长或业绩线,可以关注一条新线,航空运输。

今天有条新闻是,国资委下属七家国企航司近日接到要求,为减少亏损,停止低价投放,监管部门将核查票面以及航信系统。三大航于2月3日先行暂停超低价政策,并于2月6日凌晨按指导调舱。

尽管不知道后面能否执行到位,但是终归还是有调整预期了。而作为在去年12月就开始调整的板块,现在的日线结构上,也出现了下上下三段,最后一段还是趋势,从日线的macd角度看,柱子面积是逐渐缩短的,所以这里也有一个下跌+盘整+下跌的机会。从调整的时间来看,12月初下来也两个月了,那么接下来的两个月,这里走出上下上,也是可以的。等到了四月份,是不是人们又该预期,假期出游了呢!而这个过程中,必然包含着人民币升值,日韩口子放开等消息,所以还是值得搞的。


(航空运输日线走势分解图)


创新药:尽管周末市场有关于医药的利空,但三天过去了,对于这个利空,仅仅是完成了一个日线底分型,虽然现在是在中枢下方运行,但这个走势也好过近期指数的表现了。所以不排除这里随时可以拉上去。至于个股上,这里可以选择依然在日线中枢内部延伸的股票,这类票没有怎么受市场影响,依然按自己的节奏运行,这样三买的成功率就比较高。如果嫌太高了,后面空间没有想象力,那就找还在年线下方的,正准备突破中枢延伸的那种,参与个补涨也可以。


(创新药日线走势分解图)


总之,近期除了题材,其他风格都不太容易赚钱,权重在不断新低,成长股在中枢中来回折腾。终归风水会轮流转,这个转的节点,也许是重要的领导人通话,或者重要的社融数据公布,或者美元开始反水,都有可能。我们就静观其变!

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往期回顾

02月07日:满屏都是题材股!

02月06日:周末的利空还挺多

02月03日:再次强调,最悲观的时候已经过去。

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