还有恐慌情绪在扰动。
指数观点
市场就是人性的贪婪与恐惧组成。当走势开始转折的时候，你不好说这个走势能走多远，所以在不预测的前提下，只能是跟随市场的结构。但这里其实是有个经验可以借鉴的，那就是看看周围的炒股群在干嘛！明明走势都已经上涨了，可是人们还在怀疑人生，或者交易时间还在聊与市场无关的东西，那基本说明这个行情后面还有戏可唱。
这说明大部分人还不知道，现在市场发生了什么，或者不敢正视市场，而去参与什么，这就是内心恐惧作祟。而导致的行为就是在犹豫中不断的交易，这样造成的群体行为就是走势也犹犹豫豫的，来反向强化犹豫的心理。这样下去，即便是有行情，也是没有完全参与。
所以在这里劝大家先打起精神来，不是向上信号每次都能成功，但是每次没有十分专注的参与，那成功只能是偶然。
带着平常心，再来看指数。日线上平量收十字星，在北向回来后，成交量居然没有放大，这除了犹豫没有其他解释，再加上下面留了个缺口，市场还是观望居多，看看能不能三天不补。
（上证日线走势图）
既然市场的胆子还没有大起来，那么让5分钟结构，再像前几次那样中枢新生，向上开进就难了（像11月和12月初的那种反弹有难度）。向上难，就只剩下了延申和扩张两种变化，延伸至少还是在上演日线的强势，所以在场内交易的，要小心这个扩张的变化。目前最新的一段向下盘整走势，标准中枢已经给出来了，明天要直接回补缺口的话，那这段下跌肯定没有背驰，其后的反抽再创新高也就难了。那就只好再等一段，等个本级别的类背驰，才能再考虑去介入。
（上证5分钟走势分解图）
热点跟踪
从今天的盘面变化看，个股下跌家数明显多于上涨家数，这也让三大指数都是翻绿的，连沪深300也未能幸免，唯一翻红的是上证50。要知道50和300都是大盘股的聚集地，能有反差出现，只能是部分行业股出现了下跌，从而导致整个指数很难看。一个是昨天说的国航，和上个月的剧本简直是一模一样，可能是跟出国下飞机要做核酸有关吧，所以又要暂时休息休息了，但只要还符合蛟龙出海的模型，三月份以前还是可以再玩一次反弹的。
（中国国航，蛟龙出海指标日线图）
另外一个就是宁德，上午看了看确实没搞明白怎么就跌了，有的说是和特斯拉上海减产有关，但这也不至于把长安汽车也带下来啊！只能说行业刺激的消息还没有出来，现在市场先跌为敬了，那不妨就让前面的光伏剧本再来一次，用恐慌砸出新低后，大厂一宣布联合降价，立刻日线底分型出来。
（tcl中环，日线走势分解图）
目前整个汽车板块整体都萎靡，但这个日线的下跌段，明显是有中枢在抵抗的，要知道特斯拉在同样的时间里，连这个金色中枢都没构建出来，而中枢的离开段更是没有像样的抵抗。那不妨就盯着这个下跌能否跌破前低，也开始恐慌性的下杀，那机会就来了。这时候盯着老米夜盘能不能企稳，同时也关注着汽车的政策，一旦有了信号，里面的个股便可以干起来，复制光伏的反弹路径。
（汽车日线走势分解图）
当然市场也不仅仅是恐慌在外泄，还有利好的传导。光伏反弹两天暂时休息了，而光伏产业链的下游—电站，今天可是爆发的，电力里涨幅超过10个点的哪个不是和绿电有关，其涨停的数量也不输于预制菜和旅游，但其位置已经是调整许久的低点了，所以安全度也就更高了。
基于此在转折点前后的股票还有很多，日线三买后的人寿，天天新高不敢买，那不妨就在向下笔的这些行业个股中淘金，即便是战争爆发，美元升值，也无外乎是日线分型的一次破坏，破坏后新低杀出恐慌盘，条件再成立，日线反弹赚的更多，这剧本今年都重复过了，还能有啥怀疑的。而在这一切假设还没发生时，恐慌是没必要的，如果还不能正视恐慌，更是浪费生命，那还不如出去锻炼身体，好歹保住了革命的本钱。疫情后可干的事情太多了！以上内容仅供参考研究，不构成投资建议，祝大家投资顺利！
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往期回顾
12月27日：反弹开始！上仓位了！
12月26日：是着眼未来的时候了。
12月23日：后面可以这样搞了！
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